Rápido, sustentável e moderno, com rede de 28 Km, o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) integra todos os meios de transporte do Centro e da Região Portuária – barcas, metrô, trem, ônibus, rodoviária, aeroporto, teleférico, terminal de cruzeiros marítimos e, futuramente, o BRT Transbrasil.
O VLT Carioca é um modelo sustentável de transporte. Movido à eletricidade, preserva a identidade do Rio ao oferecer energia captada por meio de um terceiro trilho, sem fiação aérea. O sistema serve aos usuários dos diversos meios de transporte públicos e distribui passageiros nas regiões que compõem a área central da cidade. Sem catracas, o sistema define uma relação de confiança com o usuário ao adotar a validação individual no interior dos veículos.
O projeto opera com 32 trens com capacidade para 420 passageiros cada. As paradas ficam a cerca de 20 cm de altura, niveladas às composições, dotadas de rampas suaves e antiderrapantes que facilitam o acesso de pessoas portadoras de necessidades especiais. Cada plataforma dispõe de entrada nas extremidades, linha de piso podotátil e faixas em alto relevo que facilitam a locomoção de pessoas com deficiência visual. Internamente, todas as composições reservam local específico para cadeirantes sem prejuízo a outros assentos. Sinalização, validadores e acionamento de portas estarão sempre em alcance adequado. A distância média entre as paradas é de 400 metros.
A implantação custou R$ 1,157 bilhão, sendo R$ 532 milhões com recursos federais do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) da Mobilidade, e R$ 625 milhões viabilizados por meio de uma parceria público-privada (PPP) da Prefeitura do Rio. A Prefeitura do Rio, a Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) e a Concessionária do VLT Carioca intensificaram campanhas educativas e ações nas redes sociais para orientar os usuários a respeito do uso do novo sistema sobre segurança, forma de pagamento, compra dos bilhetes e regras de convivência dentro dos trens, dentre outras informações.
Confira o site www.vltrio.com.br para mais informações
DOCUMENTOS DA PPP
Anexo 1 do Contrato = Edital de Licitação e seus anexos
Edital de Licitação
Anexo 1 do Edital – Minuta do Contrato
Anexo 2 do Edital – Modelos e declarações
Anexo 3 do Edital – Requisitos operacionais e indicadores de desempenho
Anexo 4 do Edital – Parâmetros para Elaboração da Proposta Econômica e Plano de Negócios
Anexo 5 do Edital – Parâmetros para Elaboração do Plano de Trabalho
Anexo 6 do Edital – Estudos de Demanda
Anexo 7 do Edital – Projeto Funcional | parte 1
Anexo 7 do Edital – Projeto Funcional | parte 2
Anexo 8 do Edital – Projeto Básico | Vias Permanentes e Edificações | parte 1
Anexo 8 do Edital – Projeto Básico | Vias Permanentes e Edificações | parte 2
Anexo 8 do Edital – Projeto Básico | Sistemas | parte 1
Anexo 8 do Edital – Projeto Básico | Sistemas | parte 2
Anexo 8 do Edital – Projeto Básico | Material rodante
Anexo 8 do Edital – Projeto Básico | Arquitetura
Anexo 8 do Edital – Projeto Básico | Licença Ambiental Municipal
Anexo 8 do Edital – Projeto Básico | Diretrizes de Design e Diretrizes Urbanísticas
Anexo 9 do Edital – Estrutura Tarifária
Anexo 10 do Edital – Requisitos para Entidade de Arrecadação e Repartição Tarifária
Anexo 11 do Edital – Marcos Contratuais
Anexo 2 do Contrato – Proposta Econômica | parte 1
Anexo 2 do Contrato – Proposta Econômica | parte 2
Anexo 3 do Contrato – Estatuto Social da Concessionária